科技日报北京4月9日电 （记者何亮）9日，记者从国铁北京局获悉，我国电板容量大的纯电动机车——“路锋”新动力机车在河北张口沙蔚铁路认真投用。该机车是国内台可恬逸中资料主线运载需求的纯电动机车长春塑料挤出设备厂家，它的投用将纯电动机车的诈欺从“短距离调车”拓展至“中资料运载”，标记着我国中资料铁路支线运载迈入“纯电期间”。

据了解，“路锋”新动力机车由中铁工业科工集团自主研制，搭载4200千瓦时大容量磷酸铁锂电板，承担沙蔚铁路142公里煤炭资料运载任务。

铁路支线货运是连结矿区与主线铁路的枢纽纽带，承担着大量物质“门到门”运载的关节任务。传统的内燃机车永恒存在能耗、排放大、运营资本居不下的问题。“路锋”新动力机车的问世长春塑料挤出设备厂家，从工夫源流对准支线铁路纯电牵引的行业痛点，在竣事中枢工夫自主可控的同期，破了纯电动机车在支线场景下“续航短、充电慢”的诈欺瓶颈。

据悉，在动力补罗致电板能上，“路锋”新动力机车竣事双重碎裂。它经受模块化串联筹算，电板能量密度较传统产物升迁18；搭配智能热处治系统，可及时监控电板健康情景，电板轮回寿命4000次，即便在-20℃的寒冬环境中也能相识功课。同期，机车接济1.5小时快速充满，塑料挤出机设备适配铁路货运连气儿功课需求，大幅升迁运营率。

为逾越挖掘节能后劲，该机车经受动力再生与动能回收工夫，在制动、下坡等脱手场景中，可通过雷同转直流方法自动回收动能，回收率达75。

现在，“路锋”新动力机车已认真承担沙蔚铁路货运线的煤炭运载任务，成为澄澈上的绿主力。经内容运营测算，满负荷脱手情景下，单台机车每年可节俭燃油资本600万元，减少二氧化碳排放300吨；全生命周期内可减少碳排放约9000吨，相等于栽植2.8万棵树木，以硬核工夫助力造“近碳货运走廊”。

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